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在小說倚天屠龍記中，男主張無忌有一招甚是厲害的武功——乾坤大挪移。這招先激發自身潛力再牽引挪移，但其中變化卻神奇而又令人匪夷所思。如今，汽車行業的購車場景也在發生挪移。從傳統線下4S店購買到線上電商渠道，再到AR網上車展等等，可以說購車場景的迅速變換，體現的是背后互聯網與科技的助推之力。那么，在與時俱進變化莫測的汽車行業中，又體現出哪些汽車互聯網平臺昭然若揭的野心?

了解野心前，先來看一組數據：根據全國乘聯會數據，1-3月乘用車銷量同比減少1.7%。汽車銷售市場競爭日益嚴峻，如何拓展更有效的營銷交易渠道，同時創新商業模式，成為擺在汽車廠商與經銷商面前的難題。然而與線下銷售低迷形成鮮明對比的是線上渠道的火熱。去年雙11瘋狂購車節中，汽車之家通過線上促銷、線下車展聯動的形式，最終完成了近10萬輛汽車的成交，同比增長182%。

來到2017年，從年初到現在僅5個月時間，汽車之家就已經完成3月瘋狂購車節、春季線下車展兩場大促。其中，春季線下車展落地北京、上海、天津、武漢、成都等全國45個城市，共吸引了98個汽車品牌、1230家經銷商參與，完成了13111輛車的成交。同時，本次線下車展汽車之家通過前期影像素材的收集、后期技術處理，消費者只要用手機在展會現場掃描二維碼，就能夠進入針對某一經銷商的“全景展廳”，輕松在手機屏幕上進出4S店、瀏覽店內展示的汽車等，實現手機逛店，大大提升消費者選車、逛店的效率。

然而我們說看事物一定要“透過現象看本質”，【城宇互聯網】認為在購車場景挪移，業績上漲的背后，體現出汽車互聯網平臺和汽車之家的幾點變化與強大的野心。

第一，開放平臺體現出汽車之家囊括汽車全內容的野心。相信不少人熟悉汽車之家，是通過網站或APP獲取一手汽車新聞資訊，以及論壇的各種購車體驗帖子等。然而隨著開放共贏心態的加強，汽車之家開始從原創垂直媒體走向內容開放平臺。汽車之家媒體開放平臺“優創+”的誕生，促成了如今的OGC、UGC、PGC三足鼎立的內容態勢。顯然，汽車之家想要囊括所有與汽車有關的內容，也因此吸引了大量精準和泛汽車用戶的加入，大家共同生產內容，除了令汽車之家擁有更多第一手的訊息外，也使得后面的電商銷售更加有效和立體。

第二，從汽車的專業媒體到覆蓋更廣泛的公共領域延展。汽車之家迎來了平安集團的入股，媒體屬性變化，開放平臺誕生。對于汽車用戶來說，車險自然是很重要的;而對于汽車之家來說，其一直沒有找到太好的金融資源。但隨著平安百萬保險代理人參與到汽車銷售中，既滿足了用戶需求，又擴大了潛在客戶的搜索半徑，還能幫助經銷商提升交易效率，可謂一舉三得。

第三，AR看車、全景展廳加上大數據輔助，汽車之家正在吞并全新市場的蛋糕。從3月購車節的AR看車，到此次線下車展的全景展廳，突破了以往扁平化的看車方式。在豐富用戶看車的同時，創新了交互體驗模式，拓展了汽車電商的銷售方式，有助于打通整條產業鏈。所以，汽車之家全景展廳和大數據技術的運用，能夠有效輔助線下購車節并促進交易，汽車之家做了第一個吃螃蟹的人，不過從用戶反饋以及購車節的成績來看，一旦成型并標準化發展，那么汽車之家將多條腿走路。

第四，擴大服務鏈條，汽車之家全覆蓋服務鏈初具雛形。繼汽車之家董事長兼CEO陸敏提出“4+1”戰略后，汽車之家在建設車媒體、車電商、車金融、車生活四個圈的道路上走的甚是篤定。車媒體與車電商已經成為汽車之家的立足之本，而車金融的加入，不僅是平安控股下汽車之家的拿手好戲，更可幫助廠商和經銷商增加銷售砝碼;在車生活中，車服務的概念體現十分明顯，因為只有時刻想到為用戶服務，才能真正了解用戶需求，并將這種需求與汽車產業鏈優化有機結合，最終形成相互共生，動態促進的全服務體系。

事實上，單打獨斗已經不能適應如今商業社會的發展，唯有整合優質資源，帶動上下游產業鏈共同發展才是上策。對于企業來說，只有找準自己的位置才能發揮合適的力量與價值。這就好像蘋果天生就能作出好手機，微軟天生就適合研發系統，谷歌生來搜索就很給力，而Facebook的天職是連接世界一樣。

顯然，陸敏深諳其道，在將汽車之家定位于——汽車行業賦能者后，汽車之家正在向全生態平臺踏下加速的油門。從內容驅動到數據技術驅動，汽車之家基于開放、資源整合和創新銷售模式，做到了帶動上下游產業的協同發展。如果汽車之家可以利用好大數據、核心優勢資源以及智能技術帶來的福利，那么無疑將更好地鏈接廠商、經銷商和用戶，并提升行業整體效率。這種布局的擴大，戰略眼光的設定，不正體現了汽車之家要做汽車領域最大生態圈的野心嗎?

所以，從上面這幾大變化加上汽車之家的野心來看，以汽車之家為代表的汽車互聯網平臺正在下一盤很大的棋，無論這場棋局的走勢如何，勝利的天平正在向汽車之家傾斜……

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