“沒事不惹事，有事不怕事。”美團點評創始人王興2015年曾在微信朋友圈寫下這樣一句話。

彼時，市場上充斥著關于這家公司融資失敗的各類報道，也許是“咬緊牙關，低頭干活”的公司文化使然，無論是王興還是公司高管，都無暇站出來回應，跟媒體的溝通也很少。其后不久，他們便用實際行動粉碎了謠言：2015年10月8日，大眾點評與美團網宣布合并；次年1月，美團點評完成了合并后的首輪融資，融資額超33億美元，融資后新公司估值超過180億美元。

時至今日，類似的謠言再次卷土重來。雖然自合并之后，唱衰美團點評的聲音從未停止，但像最近這樣密集、夸張，或許和美團點評近期動作頻頻有很大關系。

2017年才過去不到一半，美團點評便先后推出了打車業務、“榛果民宿”APP和旅行品牌“美團旅行”，在原有領域深耕的同時，開始不斷拉長自己的業務戰線。

有人說，美團點評這是在給自己樹敵、找麻煩，且不說團購、外賣業務上虎視眈眈的對手，酒旅一塊，擠滿了攜程、飛豬、途牛等重量級選手；打車領域，滴滴在收購Uber中國后，已是該領域的一哥；短租這一行，途家、小豬、Airbnb正拼個你死我活。躋身N個紅海的美團點評，又能抓住多少機會？

1、多線布局的邏輯

子非魚，安知魚之樂。有人不理解美團點評“瘋狂”擴張業務線的舉動，看不懂其下半場打法，但在這場戰役中，美團點評的戰略一直都很清晰。

互聯網的邊界在哪里？此前一直是公眾關注的話題，但進入互聯網的下半場，不管互聯網還是傳統行業，邊界在不斷被打破。美團點評雖然靠一天一單的團購業務起家，外賣業務也風生水起，但這并不意味著美團點評只局限于單一的團購或外賣送餐平臺。

如果說BAT已完成人和信息、信息和信息的連接，定位于生活服務類電商平臺的美團點評瞄準的是人與吃喝玩樂住行的連接，勢必要掀起一場觸達傳統線下產業鏈的化學反應。

年初，在美團點評進行新一輪核心業務組織架構調整的同時，王興強調了“大平臺+多業務”協同的理念——即通過發揮用戶平臺和業務的協同聯動，做深業務，做強平臺，進一步打通“商戶-平臺-用戶”的價值鏈，增強平臺的運營能力，不斷積累通用靈活的中后臺系統。

已擁有6億用戶的美團點評，其現有服務能否滿足平臺用戶的需求，或許是美團點評在考慮的問題。據美團點評發布的2016年度酒旅消費趨勢報告，在7000萬酒旅產品用戶中，消費者對品質的考量開始重于性價比，高星酒店銷量大幅上漲；另一方面，消費者期待有更豐富的入住體驗，未來標準化住宿將融合非標住宿，酒店、民宿、分享經濟都將呈現更好的發展態勢，整體住宿大盤還有很大上升空間。

基于對大數據的洞察，美團點評高調邁入高星戰略布局，在確保低星存量的同時，將高星酒店作為發力重點，入局民宿短租領域 ，則是為用戶提供品質化和個性化的住宿選擇，而“美團旅行”品牌的問世，把酒旅業務推進一程，也宣示了美團點評要做好國內在線旅游業務的決心。

這些業務的發展，從商業和用戶的角度，都是自然發展的邏輯，核心是為了滿足平臺型公司用戶的多元化需求。

從高頻的“吃喝”場景切入，打通“玩樂住行”的全場景，構建O2O生態鏈，一直是美團點評布局各線業務的邏輯，所以也就不難理解打車業務的推出。作為立足于一站式解決用戶“吃喝玩樂住行”的公司，如果能為用戶安排前往消費場景的交通服務，給用戶以方便、給商戶以引流，取得雙贏效果。

無論是打車還是住宿，美團點評在業務上尋找契機和相應擴展并非出于憑空想象，作為連接消費者和商家的平臺，美團點評從消費者的需求和商家的經營訴求雙邊出發，圍繞自身的業務基礎和用戶消費場景來開拓新的業務，從而為用戶提供更全面、更深入的服務，這是一個業務自然延展的結果。

2、下半場：未來已來

王興曾引用過學者錢穆的一句話，“過去未去、未來已來”。過去和未來是完全交織在一起的，美團點評一動一靜之間，變的是不斷拔高的創新業務和產品體驗，不變的是以用戶為中心的價值創造，也即王興和美團點評的初心。

以中國今日互聯網之勢而論，如果無法成長為一個讓BAT尊敬的對手，那就只能淪為BAT麾下一枚棋子。以王興寡言善行、堅韌頑強的性格來看，肯定是不甘成為后者的，所以美團點評不斷擴展業務的邊界。

變化帶來了機會，當然也少不了挑戰。美團點評多戰線的打法，使它對人才的需求異常強烈。如何挑選、引進高潛力的人選？公司現有的核心人才，如何培養、引導他們配合美團點評多戰線戰略的需求發揮潛質？這些難題對美團點評來說是不小的壓力。

隨著互聯網下半場不斷深入，美團點評若想勝出，必然不能止步平穩、安定的小富之身，面對外界的抨擊與詆毀，美團點評要做的，就是明確目標，勇往直前。

畢竟，只有時間會證明一切。