昨晚開始，被小藍單車創始人李剛的一份公開信刷屏了。

 

其中有一句話在PR圈開始討論，所謂的“月初宣傳事故”。當然，大叔不認為是這次事故決定性地讓小藍單車開始走向倒逼，但作為PR從業者，大叔強烈建議所有品牌（尤其是創業公司）做新媒體（公關宣傳）的時候，要有正確的價值觀和媒體思維。

 

為了不給相關部門添亂，大叔就不具體說所謂的“月初宣傳事故”，但當天的微信群和朋友圈里，不少人都發現了這個“問題”，也免費幫小藍單車做了一輪“宣傳”。大叔當時就猜測，這個事的嚴重性不小。

 

根據多個自媒體的轉載，小藍單車創始人李剛在昨天晚上的公開信里是如此描述：

 

<blockquote>

為了追趕生產進度，小藍單車在四五月份追加了數億元生產合同，本來預計五月末六月初融資成功后就可以一次性將資金問題解決，而隨著資本市場冷靜和六月初宣傳事故的雙重打擊，融資變成了泡影，并購喪失了最佳時機。

 

從6月份開始，仿佛小藍單車受了詛咒，先是月初宣傳事故，影響了一筆大融資和一次潛在并購機會。資本市場急轉直下，我跑遍了上百家基金，得到了無數關于產品和團隊的稱贊，但這一切都沒有換來一筆資金，打沒了我最后一分驕傲。

 

我從來都沒有否認我的錯誤，內心中充滿了煎熬，幾個月寢食難安。曾經我一直以為只要為了公司好，任何決定都是偉光正的，現如今我才知道什么是責任。

</blockquote>

 

大叔今早翻看公開信原文時，發現變成了“從6月份開始，仿佛小藍單車受了詛咒，一筆大融資和一次潛在并購機會被影響。”

 

現在來看，包括那一次在新媒體的線上營銷，和這份公開信里前后修改的表述問題顯示，作為一個企業的創始人，李剛連最后的危機公關都沒做好。

 

大叔之前一直強調，無論是傳統公關還是新媒體，甚至是廣告、產品和產品定價，都應該有公關思維（有一種說法是營銷思維），即你首先需要明確自己想傳遞的核心信息，所有保持一致，第二要站在用戶的角度思考他會有什么反饋，尤其是會不會吐槽或者轉發，第三，公關思維里也要包含“媒體思維”，畢竟傳統的公關就是為媒體服務的，在品牌和記者之間建立一個溝通的渠道，做到信息通暢。

 

借由小藍單車的案例，大叔今天特別強調一下“媒體思維”，即我們所有的公關行為，是否符合我國主流媒體的新聞價值觀，因為實際上從某種角度來看，企業自媒體也是一份“媒體”。

 

此外，所有品牌還需要注意一個趨勢就是品牌人格化的問題，尤其是在社交媒體，微博的小編很多都是90后，由于管理問題，小編的一言一行實際上無法受到公司公關體系或者品牌體系的管理，那么，就很容易從品牌人格化帶來的親和力優勢陷入到另一個潛在危機：即小編成為了一個企業的發言人，但單個人真的能夠代表一個品牌嗎？

 

大叔之前也一直說過一個觀點，一個企業的公關負責人不是公關總監，而是CEO，顯然，李剛需要學習的地方還有很多，不止是把產品做好。

 

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附李剛公開信全文：

 

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很抱歉，這兩天關于小藍單車的消息打擾大家了。不知不覺，小藍單車已經一年，野獸騎行也已經三年了。一切的一切都源自對騎行的熱愛，而這一切的一切都不曾消磨這份感動。

關于小藍單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作伙伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過難關。

今日，小藍單車與拜客出行達成了戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接后，押金用戶將免費使用小藍單車。我們也會與拜客出行一同增加調度，讓更多的小藍單車與您見面。感謝拜客出行在小藍單車最艱難的時刻出現，保證了我們對于用戶最起碼的承諾。

從做小藍單車的第一天開始，我們始終如履薄冰，面對著強大資本加持的前兩名玩家。小藍單車一直希望通過最好騎的單車，一線城市的縱深投放和最酷的品牌打造成為市面上的突圍者，畢竟每一個人心中都有那一份偏執。當時我預計一線城市會限制投放、發牌照，因此全力打一線城市，而后得到更大資本加持后，滲透入二三線城市。半年時間，累計投放了60萬臺車，最高時每日300余萬日訂單，2000萬注冊用戶。只是沒想到政府的限制投放比預期要晚，致使前兩家投放了大批車輛，比例遠遠超過小藍單車。

很多用戶一直在說小藍單車是最好騎的共享單車，我非常感動。但再好騎的產品，在缺少了多元化資本支持和良好的財務規劃能力時，都顯得無力。為了追趕生產進度，小藍單車在四五月份追加了數億元生產合同，本來預計五月末六月初融資成功后就可以一次性將資金問題解決，而隨著資本市場冷靜和其他事件的打擊，融資變成了泡影，并購喪失了最佳時機。

從6月份開始，仿佛小藍單車受了詛咒，一筆大融資和一次潛在并購機會被影響。資本市場急轉直下，我跑遍了上百家基金，得到了無數關于產品和團隊的稱贊，但這一切都沒有換來一筆資金，打沒了我最后一分驕傲。無數次小藍單車遇到危險，一直支持鼓勵我的黑洞資本都選擇相信和支持，但我辜負了他的信任未能拉入任何其他資方。各方并購，有真有假，而我總是抱著僥幸選擇相信善意，而在共享單車這樣兇險市場，我的心智還太幼稚，至今尚一無所獲。面對供應商，我甚至找來了其他的訂單幫助其消化庫存，但最終小藍單車和野獸騎行惡化的財務狀況，讓訂單遲遲不敢下達。

我從來都沒有否認我的錯誤，內心中充滿了煎熬，幾個月寢食難安。曾經我一直以為只要為了公司好，任何決定都是偉光正的，現如今我才知道什么是責任。曾經我相信成王敗寇，現如今我才知道先做人，才能再做事。曾經我自詡勇敢不慫，現如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經我事業第一，現如今才感受家和兄弟的意義。 

我不知道我的未來是不是完蛋了，但我會一直拼盡全力，因為我知道，只有我拼盡全力，才有機會在未來彌補現在的錯誤。

最后，我想說，小藍和野獸團隊，不要傷心。我們戰到了最后一刻，我相信每一個人都可以挺起胸膛，帶著驕傲離開。你們沒有失敗，你們是值得尊敬的。欠大家的工資，我會想盡辦法盡快解決。

這個世界總有那么一抹藍，值得我們回味。

</blockquote>