清明節前，美團收購摩拜的大消息著實讓網絡沸騰了一會兒，但因為離節日太近，熱潮來得快，走得也不慢。

摩拜被收購并不是一件什么匪夷所思的事，本來創業就是九死一生，曾經強大到生態都可以化反的樂視不也是“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”？

所以，太陽底下真的沒有新鮮事！

當大家紛紛討論收購快如閃電、背后小道和秘聞、未來王興會如何披掛迎接阿里系，甚至自媒體人攢出焦慮爆文——《摩拜創始人套現15億：你的同齡人，正在拋棄你》，卻很少有人去探問更重要的話題，那就是：

摩拜挪用的60億用戶押金怎么回事？

對于押金問題，在2016年共享單車剛興起，創業團隊的神經還比較大條，2016年10月，摩拜公關部負責人在接受媒體采訪時表示，“公司從財務角度出發，也會對這筆資金進行一些較為穩妥的操作，比如購買一些風險較低的理財產品。”那時候起，用戶的押金確實就開始被挪用了。

再到后來，由于人們不斷對押金問題進行拷問，共享單車們對于押金開始諱莫如深，絕口不談挪用押金一事，只強調“?？顚Ｓ?rdquo;，顧左右而言他，不管問得多么直接，統一的官方口徑永遠是：我們可以秒退！

2017年2月，央視報道稱，共享單車行業數十億押金款項缺乏監管，對此摩拜除了回應押金可以“秒退”外，還拉了招商銀行做背書，說是已經在招商銀行開設了押金專戶，對用戶押金進行集中統一管理，百分百確保押金的資金安全，專款專用。 

2017年2月28日，招商銀行、摩拜單車聯合宣布雙方達成戰略合作，未來雙方將在押金監管、支付結算、金融、服務和市場營銷等方面展開全方位合作。

之后，各家共享單車紛紛效仿，拉了不同的銀行給自己做“名聲”上的擔保。

但，當時就有銀行業業內人士分析稱，“沒有官方的監管規定，只能是企業把錢放在銀行，主動讓銀行監管它，怎么管是雙方自己商量出來的。就算是開了一個所謂的用來放押金的戶，具體錢是不是只能用來退押金，需要看他們的監管協議是怎么寫的，不過這一般是商業機密，雙方也不會公開。”

而且不少企業在押金這件事上根本就是在玩文字游戲，“將開展”“包括但不限于”等表述背后，只是雙方簽訂一個大的戰略框架協議，對細則并沒有要求，“銀行嘛，都有拉存款的動力，只要不擔責，表述模模糊糊一點，打打擦邊球就行了。”

回頭看看摩拜和招商銀行的戰略合作，其中確實有個“將在”，這個“將”不知是什么時候的將來了。

還有企業更精明，直接用押金存單在銀行貸了相同數額的錢出去，看似押金賬戶上確實有那么多錢趴著，其實人家已經通過貸款形式轉走了。

自去年共享單車開始紛紛倒下，無一幸免的是，押金都被挪用。

而那個階段，摩拜和ofo都變得異常沉默，以往大規模的軟文和宣傳突然消停下來，不知是不是擔心引火上身。

但是，紙是從來包不住火的。

2017年11月29日，有媒體爆料“摩拜、ofo資金告急，已經開始挪用用戶押金填補缺口，填補總金額高達60億元。”隨后，摩拜、ofo雙雙再次官方統一口徑：押金可以秒退！均未正面回應是否挪用了用戶押金。

2017年12月18日，《財新周刊》報道稱，ofo挪用了超30億用戶押金，用于支付供應鏈欠款，并指其管理層貪腐，一人一輛特斯拉；摩拜方面也挪用用戶押金超過40億元。

而ofo在回應該報道時，只是稱貪腐問題的指控嚴重不實，對于是否挪用押金問題沒有正面回應。

而押金被大規模挪用加速了今天的結局，正像一位業內人士所說：“早期摩拜有錢，投放的自行車按照使用頻率來看，這個投資是不賺錢的，外面他需要說賺錢，是為了押金池里的押金，當初的設想很好，騎車的收入可以抵消掉運營費用，多出來的是押金池里的錢，現在押金池里的錢用完了，已經比預想的差那么多了，投資人看不到希望的。”

所以，摩拜其實已經失敗，只不過它比小藍車等幸運，最終以比較體面的形式謝幕，算是王興給了創始團隊和投資人們一塊遮羞布。

坤鵬論昨天看到一篇名為《摩拜美女創始人套現15億？！這屁話聽不得！》的文章，其中有兩段話非常到位：

“這事情要是再往后拖拖，別說王興出27億美元并購，就是一分錢不給只把10億美元的巨債接過去，胡煒煒和她的股東都得燒高香。要是沒有美團來做接盤俠，估計胡煒煒就得做第二個賈躍亭——要么跑路去米國，要么就蹲在班房里度過她的青春。”

“對摩拜和它的股東來說，這是一場fire sale：屋子已經著火了，乘大火沒把家當都燒完，趕緊能賣一點是一點，賣晚了不但啥都不剩，估計還得把自己都墊進去。所以摩拜股東們都阿彌陀佛吧，大善人王興替你們扛了一個天大的炸藥包。說到這里，大家再用屁股來思考一下，王興再仁慈，怎么可能在這種并購中讓創始人套現15億人民幣？！如果是這樣，胡煒煒該被拉出去槍斃啊。”

而事實上，“當天晚上，股東會上只有一位股東提出了質疑，幾乎全票通過了這次‘賣身’”。一位知情人士告訴媒體，“并非外界傳的勉強通過法定票數。”

摩拜三個創始人里，王曉峰是唯一持反對意見的。

4月4日中午，正當媒體和公眾對這場收購交易討論正酣之時，摩拜單車在開曼群島的母公司，已經啟動了注銷程序。

這絕對是一場迄今為止，為數不多的閃購！

其實，這篇文章主要是對懟那篇《摩拜創始人套現15億：你的同齡人，正在拋棄你》的，該文章作者認為，這篇毒雞湯實在害人，沒有一點常識可言。王興給了27億美元，而摩拜也恰恰融了20多億美元，在資本市場，有個優先清算權，投資人要排著隊依次拿回自己的本金加利息，如果還有剩兒才會輪到創始團隊，如果沒有，那就光著屁股滾蛋。

反過來想想，無論換成誰是胡煒煒，每天枕在10億美元債務這個大雷上睡覺，不夜夜失眠才怪，如果有個機會把這事抹平，即使最終一分錢沒得到，也要謝天謝地！

再說了，就坤鵬論觀察和了解，創業過程中，創始團隊就沒有虧待自己的，想想每月數億的運營費用，再看看哈羅單車CEO楊磊在朋友圈的那句評價：12月的數據，1.1億營收，成本卻高達5.6億，銷售虧4.5億，總虧6.8億！能把公司虧成這樣的人，不服不行。我反正做不到。

最后，坤鵬論再次懇請摩拜告訴我們，我們的60億押金到底去哪了？

胡瑋煒說過，資本是助推你的，但最后你都得還回去。

那么，用戶的押金呢？

同樣，這筆錢是我們的，不是你的！

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