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在2024年北京車展上，各路“大佬”紛紛亮相，要說熱度最高的幾位，那么新晉“網紅”周鴻祎絕對算得上其中之一。
在車展上，他當著眾人的面直接爬到了車頂，蔚來汽車董事長李斌對周鴻祎說：“注意安全，你太火了，紅衣閃閃，車展閃光”。
車展前，周鴻祎因“賣車”在“車圈”一炮而紅。
4月18日，周鴻祎在微博上發了一段視頻稱，“做了一個艱難的決定，把陪伴我9年的邁巴赫600給賣掉，為什么要賣掉這輛邁巴赫呢？因為現在我需要體驗新一代車的感覺，放棄傳統意義的豪華車，換上國產的新能源智能網聯車。”
周鴻祎的這段視頻攪動了整個“車圈”，隨后很多車企聞到了流量的味道，紛紛將新車開到了360大廈的樓下廣場，包括理想MEGA、小鵬X9、問界M7、奇瑞星途ET、東風猛士等。于是，在北京大車展的前夕，周鴻祎率先在位于798的樓下開了一次小型“車展”。
更進一步的來看，周鴻祎“跨界走紅”的背后，正是銷量焦慮下車企對于流量的渴求。
周鴻祎“走紅”北京車展
4月25日，北京車展開幕。除了各式各樣令人眼花繚亂的新車，還有一些知名人物同樣引人矚目，比如雷軍，又比如要賣掉自己邁巴赫換國產新能源的周鴻祎。
當天，雷軍連聲感慨“amazing”，將現場氣氛推向高潮。發布會結束后，他還去了蔚來、理想、小鵬等多家友商展臺參觀，并與比亞迪董事長王傳福握手交流。
和雷軍一樣到處參觀的大佬還有360創始人周鴻祎，他以直播形式逛展，被網友稱之為撐起北京車展流量的第二個男人。
當天，周鴻祎前往蔚來、理想、猛士、極氪、鴻蒙智行、哪吒、小米等多個品牌展臺，與李斌、尹同躍等“車圈大佬”互動，對國產新能源車測評并提出建議。
在參觀東風汽車展區時，周鴻祎直接爬上了一輛東風猛士917車頂，并順勢坐到了上面，身著紅色上衣的他在人群中格外惹眼，還有網友戲稱其為“2024北京車展首日唯一男車模”，也有人調侃車展上站車頂可是特斯拉曾經的夢魘。
4月25日下午，周鴻祎在接受采訪時表示：“今天可能直播比較卡，所有人都認為我是個數字人。為了證明我不是個數字人，我就稍微發揮了一下攀巖的優勢，就爬上去了。坐到上面看看，全場最高處，所以他們有人評價我成了北京車展歷史上最老的車模。”
自互聯網企業入場造車后，汽車行業便掀起了流量搶奪戰。最近半年來，不會開車的周鴻祎在網紅的道路上狂飆。
如果說，周鴻祎早期靠的是自己獨特的個性和互聯網時代的機遇，如今，他依舊活躍在互聯網商業世界中，因為流量時代的法則仍然是順勢而為。
互聯網大佬“歸宿”是網紅？
互聯網大佬化身網紅擁抱流量，在圈子里周鴻祎不是個例。
張朝陽這兩年來，也在網紅路上帶著搜狐繼續向前。
流量至上的當下，張朝陽在2021年推出了《張朝陽的物理課》直播，在充斥游戲、娛樂等各種噱頭的直播間中，物理課直播簡直是清流中的清流。目前，《張朝陽的物理課》已經直播200多期，之前有人質疑他作秀的聲音已經煙消云散了。
在最近的一次訪談里，張朝陽說，我是中國互聯網的第一個網紅。早些年，那時候的名氣超越互聯網了，當時在全民中，就我的名氣已經相當大了。
隨著ChatGPT走紅，新一輪AI熱潮來襲，在大模型賽道發力的獵戶星空董事長傅盛，自今年起個人公眾號、視頻號也開始頻繁更新，共發布了30多篇文章，有關大模型的話題引發了不少網友關注。
4月17日，劉強東的人工智能形象“采銷東哥”在直播中吸引了超過2000萬觀眾，用戶的平均停留時長達到了日常平均水平的5到6倍，直播間的整體訂單量更是突破了10萬。這一成績單足以看出直播帶貨的強大影響力。
事實上，大佬做網紅的威力此前已經被多次驗證。
從有著“微博King”之稱的理想汽車CEO李想，到“硅谷鋼鐵俠”特斯拉CEO馬斯克，再到“遙遙領先”的余承東，他們都化身“網紅”，為自家品牌帶來了一波又一波流量。
