來源 / 倪叔
出海出海出海，價格價格價格。
這兩個關鍵詞正成為中國企業尤其是電商企業的星辰大海。為什么這么說呢？兩個字：增量。
經濟發展不可能關起門來，經濟體越外放，經濟增量越蓬勃，這是一個經濟學常識。以中國多年來經濟高速增長的經驗來看，到了尋求“高質量增量”的新階段?；仡櫼幌職v史，中國外貿依存度大約在2006年達到了頂峰，當時外貿占比約65%左右，也就是說當時每100塊錢的GDP里面，有65塊錢是通過外貿賺來的。今天的情況已經大不相同，這個占比已經降低到了33%-35%左右。
與此同時，中國已經躍居全球第一大貿易國，出口與進口總量分別占全球每年貿易量的12%、10%左右。這是相當驚人的數字了。
在雙循環發展模式下，高質量的增量從哪里來？一方面是內循環的各種經濟活動，另一方面則是外循環的新路徑、新通道。
對于企業而言，出海是一個必然選擇。以汽車行業為例，我們的新能源產業正在加大出口力度，各大自主品牌憑借領先的技術優勢與基建能力正在沿著亞洲、歐洲的路線到處開花。與之相伴的另一個關鍵詞是，價格戰。同樣發生在各大車企的身上。
從電商企業出海的經驗來看，價格戰也是一場兵家必爭之戰。原因其實也不復雜，一方面是因為我們的企業之所以要出海，正是源自國內完整的產業鏈優勢，中國企業具備其他市場不具備的全產業鏈能力，說白了能制造全世界需要的產品。另一方面，也是由于產業鏈優勢，我們制造的產品具有價格優勢，將這些優質產品帶到全球各地的潛力市場，可謂雙贏。
一個關鍵的問題來了，進出口貿易涉及到資金，資金的來去以及成本就成了蓬勃的貿易行業最引人關注的那個要素。一言蔽之，什么樣的資金工具能夠為企業提供較低的資金成本，這個通道在這場高質量增量的貿易升級中就可謂，功不可沒。
沿著上文繼續展開，中國電商巨頭們在全球范圍內的“廝殺”越發激烈，而一眾中國品牌也紛紛乘風出海，在更大的生意版圖中尋找屬于自己的新機遇。
與之相伴，與出海密不可分的跨境支付也“卷”起來了。對于支付機構而言，價格戰似乎已經成為了常態，除了手續費費率之外，資金安全性、提現周期等方面也都被當作是最基礎的競爭力表現。
而對于廣大的小微賣家而言，他們必然需要考慮得更多。費率夠低、資金夠安全，這些只是前提，在此基礎上，誰更能解決他們多樣化的支付痛點、誰更能在他們出海的路上提供有效的定制化資金解決方案，他們才會更青睞誰。
鎖定了賣家出海的支付痛點，連連國際出手了。就拿費率來講，目前主流收款工具費率大多在0.3%-0.7%之間，一年下來，光是提現的手續費就是一筆不菲的額外開支，所以大多數賣家都希望找到盡可能低費率的收款工具。
但低費率的背后，時常有隱藏的陷阱，尤其對于新手賣家而言，想找到一個便宜又靠譜的收款工具還挺難的，找到一個既便宜又靠譜還能保障資金安全的收款工具就更難了——簡而言之，跨境電商真的需要“一鍵三連”：省錢、省心、省事。
好消息是：
為普惠更多出海企業，連連國際重磅官宣永久調價政策！
即日起——連連將永久調整標準收款提現費率至：
千二封頂！
別的工具動輒0.3%、0.7%，連連的這個費率是2‰，千分之二哦，并且是封頂千分之二、最高千分之二，實際上可能比這個費率還要低。
此外，與電商圈常見的“限時促銷”不同，這并不是一次限時限量的活動，而是一次行業少有的、面向中國出海企業的真正的：
【永久調價政策】
這是什么概念？這意味著眾多出海企業將集體迎來一次永久性的經營成本大縮減！
與此同時，連連作為在港股上市的中國大陸持牌支付機構，倪叔以業內觀察者的身份放心說一句：很靠譜！很安全！
世間大勢浩浩蕩蕩，你我身處這樣一個劇變的大時代里，有挑戰更有機遇。對于中國企業而言，走出去是必然之路，這也是中國產業對外進行價值輸出的長期邏輯。與此同時，如果站在更宏大的視角，我們的企業不僅要走出去還要走上去，也就是所謂的“高質量發展”，持續向產業鏈的更高端奮進，說白了就是不能僅僅兜售商品，更要輸出附加價值，高價值含量的要素是拉動中國貿易向上生長的內在驅動力。
在如此形勢之下，連連支付作為中國企業出海的支付基礎設施，也要尋求更高質量的服務價值，改變過去那種只收“過路費”的模式，降低企業的支付成本，與之相應，不斷提升高質量高價值的附加服務，比如安全、一站式資金服務等等，做好中國企業的后盾，助力中國力量長期出海、高質量出海。
中國已經發展到了新階段，如今我們都站在全球角度、人類命運共同體的宏大角度，讓生態共贏的分享、共享式價值增長模式成為全球新模式，走出去，走上去，走在一條更穩健、更有發展空間的開闊大道上。
