作者：龔進輝
今天是節后首個工作日，回首剛剛過去的國慶假期，科技圈讓我印象最深刻的一件事便是國慶當天小米汽車掌門人雷軍攜手央視直播，他是為數不多在假期仍堅持營業的車圈大佬，十分敬業！
其中，最有趣的片段或畫面便是央視主持人尼格買提（以下簡稱“小尼”）與車載小愛同學的互動，讓雷軍“汗流浹背”。在直播中，小尼當著雷軍的面問小愛同學：總臺央視最帥的主持人是誰？
小愛同學回答道，當然是撒貝寧了！這回答讓一旁的雷軍感覺有點不好意思，“它怎么不回答是小尼，我們小愛同學不太懂事！”顯然，小愛同學的耿直，讓小尼很受傷，連忙附和道，太不懂事了，并再給小愛同學一個表現的機會，繼續發問央視第二帥的主持人是誰？
小愛同學又回答道，可能是尼格買提！小尼聽后感到十分詫異和不滿，“什么話？可能是！”不得不說，小愛同學太不給面子了，小尼要哭暈在廁所，求心理陰影面積。雷軍趕緊補充道，“必須的！”哈哈哈，看到這一幕，我要笑不活了。在我看來，拋開小愛同學是否智能不談，有一點可以確定的是，它真的不太懂人情世故。
明眼人都看得出，小尼與小愛同學的互動，以及雷軍在一旁打圓場，都是開玩笑的，也無形中讓直播節目效果拉滿。當然，你可以說小愛同學不太懂事，但你不能說它不智能。
作為國內最早一批發布的智能語音助手，小愛同學從2017年至今，已服務長達7年，擁有1.17億月活躍用戶，每天被喚醒高達2.08億次。從去年4月開始，小愛同學全面接入大模型，實現從語音助手到生成式AI智能助理的能力躍遷，且具備深度自然語義理解、多模態等能力。
小米宣布下場造車后，小愛同學上車也被提上議事日程。在立項之初，小米AI團隊就定好一個目標：只要用手能控車的功能，語音交互就要覆蓋。原因很簡單，用戶在行駛過程中，語音交互遠比觸摸交互更高效、更安全。
得益于長期技術投入，小愛同學一上車便實現遠超行業的語音交互能力，包括連續對話、離線對話、協同喚醒、可見即可說、高噪喚醒和一句話多指令等。而小米自研的MiLM-1.3B端側大模型上車后，語音交互的全鏈路都得到大模型的加持升級，不僅能實現文生圖，更可融合車的位置、方向、視覺等信息，像人一樣理解真實世界。
如今，用戶不僅能用小愛同學深度控車，還能用它控手機、控CarIoT甚至控家，無限拓展語音交互的能力邊界。換言之，小愛同學越來越智能、越用越懂你，用戶沒理由不愛，除了躺槍的小尼之外。哈哈哈，你說呢？
