作者：劉曠
過去一年中，人形機器人、具身智能等話題頻繁登上科技熱搜榜，伴隨這一趨勢，眾多人形機器人企業受到了資本市場的熱烈追捧，其融資熱度一直持續至今。
2024年年末，深耕人形機器人和仿生四足機器人的魔法原子公司完成1.5億元融資，為2024年的人形機器人融資熱潮畫上句號。2025年1月7日，人形機器人企業上海傅利葉完成新一輪融資，融資金額近8億元，又開啟了新一輪融資熱潮。
人形機器人賽道的火熱，不僅僅體現在融資熱度之上，還在于產品創新和量產層面的不斷突破。近期，智元、傅利葉、宇樹、Agility Robotics等國內外機器人領先企業，先后推出新的人形機器人產品以及開啟人形機器人的小規模量產。
2025年或將成為人形機器人量產的“啟航之年”，也將是競爭最慘烈的一年。
“百機”大戰，烽煙四起
近幾年，隨著AI技術的不斷成熟，人形機器人從實驗室邁向產業化，加之消費者對人形機器人認知度不斷提高，市場規模進一步擴大。
據高工機器人產業研究所（GGII）預測數據，2024年全球人形機器人市場規模為10.17億美元，到2030年全球人形機器人市場規模將達到151億美元，2024-2030年CAGR將超過56%，全球人形機器人銷量將從1.19萬臺增長至60.57萬臺。
在此背景下，國內外多家科技公司紛紛加碼人形機器人領域，發掘新場景、應用新技術，產業鏈配套體系日漸完善，人形機器人產業進入快速發展階段，更多人形機器人企業持續獲得資本、市場的青睞。
據Wind數據統計，2024年國內人形機器人行業至少發生了60起融資。有披露融資具體數額或數量級的融資中，有22起是億元級融資，獲得億元級融資的企業包括光鑒科技、星動紀元、宇樹科技、本末科技、帕西尼感知科技、銀河通用、逐際動力、星海圖等。
值得一提的是，車企、科技企業、互聯網企業、傳統家電企業紛紛通過投資或自研方式入場，發布人形機器人相關技術、產品或規劃，人形機器人賽道變得十分擁擠。截至2024年年底，國內人形機器人整機公司已超過80家，而全球范圍內這一數字接近150家。
隨著機器人公司數量的不斷攀升，人形機器人市場正醞釀著一場激烈的“百機大戰”，企業未來的競爭方向成為關注焦點。
不只比技術，還得拼價格
過去，機器人市場的競爭主要聚焦于技術創新與性能優化，以確保產品具備卓越的性能與質量，從而提高產品的吸引力和競爭力。
在國外，微軟、英偉達、特斯拉、1X及OpenAI等企業紛紛涉足人形機器人領域，它們高度關注技術創新性，致力于推動人形機器人向更高智能化水平發展。在國內，騰訊、智元、宇樹、地平線、優必選以及更多的創業公司，也都鉚足勁自研零部件，創新升級產品性能。
比如，特斯拉人形機器人“擎天柱”配備上強大的神經網絡系統，還采用純視覺方案，相比激光雷達等方案成本更低，數據處理速度更快；優必選機器人Walker S1則配備深度學習模型智能大腦，還不斷升級運動控制與導航算法，增強產品整體功能。
眼下，技術的發展和市場逐漸成熟，單純的技術優勢已不足以確保市場份額，因此廠商開始意識到，價格競爭力的重要性，降價成了近年來的一大趨勢。
先是，國產機器人公司宇樹科技推出了第二代人形機器人G1，起售價只有9.9萬元，引發業界轟動。而后，眾擎機器人又推出了人形機器人PM01，售價僅為8.8萬元人民幣，繼續助推降價。特斯拉也提出Optimus 預計將在 2026 年開始量產，最終售價可能低至2萬美元。
本田、通用汽車、波士頓動力早期制造人形機器人的成本，動輒數十萬元甚至百萬元，相比之下現在機器人廠商的定價要更加親民一些，也體現了宇樹科技、眾擎機器人、特斯拉等企業規?；?、商業化的野心。
人形機器人企業整體下調售價無疑是商業化的巨大進步。只不過，機器人廠商采取降價策略是否意味著犧牲了產品的性能和質量？
“價格屠夫”的壓力如影隨形
人形機器人的價格持續下探，對于宇樹、特斯拉、眾擎等機器人廠商而言，既帶來了機遇也伴隨著挑戰。
機遇在于，更加親民的價格有助于增加銷量拓寬市場，進而為這些公司爭取到更多的融資機會。挑戰也不容忽視，廠商們需應對巨大的成本控制難題，并面臨市場對產品質量和性能方面的質疑。
在這場價格戰中，“價格屠夫”宇樹科技憑借其自主研發的核心零部件和優化產品設計，成功降低了生產成本，以獨特的低價策略脫穎而出。
一方面，宇樹通過自主研發掌握生產過程中的關鍵技術，降低對外部供應商的依賴，從而有效控制生產成本。
比如，宇樹在電機、減速器、控制器、整機結構和部分傳感器等關鍵部件上實現了獨立研發，使得其人形機器人Unitree G1的基礎款售價僅為9.9萬元人民幣，遠低于市場上同類產品的價格定位。
另一方面，宇樹成功地將四足機器狗上的技術、零件以及軟件控制算法應用于人形機器人上，實現了生產成本的顯著降低。這樣一來，宇樹與其他從零開始開發人形機器人的初創企業相比，形成了顯著的技術和成本優勢。
盡管宇樹科技通過自主研發和優化設計降低了生產成本，但人形機器人在技術成熟度、應用場景拓展，以及市場需求培育等方面仍存在諸多挑戰，商業化壓力如影隨形。
又是一場攻堅的耐力賽
人形機器人市場潛力巨大，但其商業化進程并非一蹴而就，距離“人手一個機器人”的階段也還很遙遠，宇樹能否憑借低價策略熬到最后，還是個未知數。
首先，人形機器人商業化需要克服技術上的重重難關。人形機器人需要具備高度的可靠性和穩定性，才能在實際應用中發揮價值，這對企業的技術實力和創新能力提出極高的要求，也使得人形機器人商業化進程充滿不確定性。
其次，人形機器人商業化需要面對市場的考驗。當前人形機器人主要試用于工業制造、應急救援等少數領域，在日常生活與服務領域的普及程度仍有待提升。
在工業制造領域的應用，也有待檢驗。比如，特斯拉研發的二代Optimus人形機器人已進廠實訓，優必選人形機器人Walker S也走進多家汽車工廠，而宇樹科技人形機器人H1也才開始在蔚來汽車工廠嘗試參與工作……
再有，人形機器人市場競爭激烈，宇樹不僅面臨國內企業的競爭，還有來自國際巨頭的挑戰。國際科技巨頭有著強大的資金實力，可以幫助其招到更多優秀的人才，一旦這樣的公司掌握核心技術的制高點，宇樹低價策略便如同無根之木，難以持久。
綜上所述，人形機器人商業化是一場考驗企業耐力與戰略智慧的持久戰。在這場競爭中，只有那些具備強大技術實力、敏銳的市場洞察力、靈活的市場策略以及堅定的信念和長遠眼光的企業，才能最終脫穎而出，成為人形機器人行業的佼佼者。
